Struktur Komposisi Kompresor Udara

1: sistem sirkulasi minyak

Sebelum memulai, pertama-tama hidupkan sistem kontrol pompa oli. Setelah memulai sistem kontrol pompa oli, semua bagian pelumas kompresor udara dilumasi dengan baik. Pada saat yang sama, sistem kontrol pompa oli dapat menyesuaikan tekanan oli internal dan suhu oli melalui katup kontrol suhu bawaan untuk memenuhi kebutuhan sistem.

 

2: sistem sirkulasi udara

Kompresor udara (20 lembar) kompresor bekerja, udara melalui filter udara yang membersihkan sendiri dihirup, melalui filter pembersihan otomatis PLC, udara setelah baling-baling pemandu saluran masuk penyesuaian otomatis ke tingkat kompresi pertama, setelah suhu gas kompresi tingkat pertama lebih tinggi, dan kemudian ke pendingin intercooler (tabung air, gas di luar pipa, Setelah aliran air intercooler harus 110m/jam, ia memasuki sistem kompresi sekunder. Untuk menghindari gas dalam sistem menjadi dituangkan ke dalam ruang kompresi (untuk menghindari start dengan tekanan), katup periksa mulai penuh suspensi dipasang di pipa knalpot kompresor.Gas yang dikeluarkan dari kompresor didorong keluar dari katup periksa ke knalpot, dan kemudian ke pendingin belakang primer, pendingin belakang sekunder, dan kemudian ke pipa knalpot utama.

 

3: sistem sirkulasi air

Air pendingin masuk ke intercooler kompresor udara melalui pipa untuk mendinginkan gas yang keluar dari kompresi primer, lalu masuk ke pendingin belakang untuk mendinginkan gas buang. Pipa saluran masuk air pendingin lainnya melewati dua kelompok penukar panas di bagian atas motor utama untuk mendinginkan belitan motor, dan cara lain untuk mendinginkan pendingin oli.

 

4: Sistem distribusi daya

Kompresor udara adalah motor tegangan tinggi 2000kW (10kV) dengan start tekanan penuh, kabinet kontrol untuk AC dalam ruangan, switchgear tipe ekstraksi lapis baja logam, switchgear terdiri dari kabinet tetap dan bagian yang dapat diekstraksi, yaitu dua bagian mobil, untuk mencapai tujuan kontrol , perlindungan, pemantauan, dengan fungsi "lima pencegahan".

 

5: Sistem perlindungan layar

Perangkat sinyal pusat dibagi menjadi dua jenis: sinyal kecelakaan dan sinyal peringatan. Tugas utama sinyal kecelakaan adalah mengirimkan sinyal suara tepat waktu, dan membuat sinyal posisi lampu pemutus sirkuit yang sesuai berkedip. Tugas utama sinyal peringatan adalah mengirimkan sinyal suara secara instan atau menunda ketika fenomena abnormal terjadi pada peralatan operasi, dan membuat pelat optik menunjukkan konten fenomena abnormal.

 

6: Sistem catu daya DC

Seri PZ32 baterai timbal-asam bebas perawatan otomatis DC power supply peralatan lengkap, terdiri dari panel perangkat pengisian daya, panel umpan DC dan baterai, dengan stabilitas arus otomatis, pengaturan tegangan otomatis, pengaturan tegangan otomatis dan fungsi lainnya, untuk menyediakan daya untuk pusat panel sinyal dan sistem kontrol tegangan tinggi.

 

7: sistem kontrol DTC

Panel kontrol DTC adalah "otak" dari kompresor udara. Nilai dari berbagai sensor medan akhirnya diringkas ke panel kontrol DTC, di mana berbagai parameter operasi ditampilkan dan kondisi pengoperasian setiap bagian kompresor udara dipantau. Ketika beberapa parameter melebihi kisaran yang diperbolehkan, DTC akan mengirimkan alarm yang sesuai atau secara otomatis menghentikan kompresor udara.