Bagaimana cara kerja suku cadang kompresor udara mobil

Sederhananya, ada silinder di dalam suku cadang kompresor udara mobil. Katup periksa pada silinder terbuat dari lembaran baja yang sangat tipis dan disegel dengan minyak beku. Biasanya saat mesin berputar, kompresor tidak bekerja. Hanya saat AC dibuka, kopling elektromagnetik menarik kompresor dan katrol menjadi satu, dan silinder memampatkan siklus zat pendingin.

Prinsip kerja suku cadang kompresor udara mobil, secara sederhana dikatakan bahwa kompresor memampatkan zat pendingin ke dalam badan uap bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi ke dalam kondensor (pada jaringan mobil dan tampilan tangki air tidak dipasang di depan tangki air) pembuangan panas (ini titik harus dicatat bahwa zat pendingin hanya berubah keadaan dan energinya tidak berubah) pembuangan panas ke suhu tinggi dan aliran cairan bertekanan tinggi, ke dalam botol pengering, Botol kering terutama ditendang keluar dari air. Masuk ke ruang penguapan lagi. Kotak penguapan memiliki katup ekspansi untuk mengubah cairan bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi menjadi badan uap bersuhu rendah dan bertekanan rendah, dan cairan ke dalam badan uap untuk menyerap sebagian panas.